Hemos desarrollado una sonda de temperatura (pirómetro) de respuesta rápida y precisión ajustable para usar con RaceSense. La sonda tiene una baja masa térmica, lo que evita que actúe como un disipador de calor y falsee las lecturas.

• Respuesta rápida: Después de la inserción, normalmente la sonda tarda 2 segundos en alcanzar el 90% de la temperatura final, 3 segundos para el 95% y 4 segundos o más para que la respuesta de la temperatura se estabilice. El indicador incluso muestra flechas hacia arriba o hacia abajo si la temperatura está cambiando.
• Profundidad ajustable: Hay un ajustador de tornillo y una tuerca de bloqueo para que el neumático pueda ser sondeado a una profundidad constante. Se recomienda una profundidad de entre 3 y 5 mm. La sonda se puede ajustar hasta 15 mm, lo que perforará la mayoría de los neumáticos. Para evitar pinchazos, la aguja obviamente no debe insertarse demasiado profundamente y la sonda debe insertarse solo en los bloques del neumático y no en las ranuras/huecos o laterales. Tenga cuidado con los neumáticos muy desgastados.
• Evitar fuentes de calor: La precisión de la temperatura se verá afectada si, por ejemplo, el indicador o la sonda se calientan (o enfrían). Por lo tanto, no deje el indicador y la sonda cerca de fuentes de calor o donde se puedan esperar grandes gradientes térmicos, por ejemplo, bajo la luz solar directa, encima del motor, cerca de calentadores o ventiladores, etc.