Nous avons développé une sonde de température (pyromètre) précise et à réponse rapide, compatible avec RaceSense. Sa faible masse thermique ne fausse pas vos mesures.

• Réponse rapide : Après insertion, il faut généralement 2 secondes à la sonde pour atteindre 90 % de la température finale, 3 secondes pour atteindre 95 % et 4 secondes ou plus pour que la réponse en température se stabilise. La jauge affiche même des flèches vers le haut ou vers le bas en cas de variation de température.
• Profondeur réglable : Une vis de réglage et un contre-écrou permettent de sonder le pneu à une profondeur constante. Une profondeur comprise entre 3 et 5 mm est recommandée. La sonde peut être réglée jusqu'à 15 mm, ce qui perfore la plupart des pneus. Pour éviter les crevaisons, l'aiguille ne doit évidemment pas être enfoncée trop profondément et la sonde doit être insérée uniquement dans les blocs du pneu, et non dans les rainures, les vides ou les flancs. Attention aux pneus très usés.
• Évitez les sources de chaleur : la précision de la température sera affectée si, par exemple, la jauge ou la sonde sont chauffées (ou refroidies). Par conséquent, ne laissez pas la jauge et la sonde à proximité de sources de chaleur ou dans des endroits où des gradients thermiques importants sont possibles, par exemple en plein soleil, sur le dessus du moteur, à proximité de radiateurs ou de ventilateurs.