SilverRocket ウルトラダウンフォース フロント ドライカーボンファイバー エアロシールド [ポルシェ 718 GT4 RS]
SilverRocket ウルトラダウンフォース フロント ドライカーボンファイバー エアロシールド [ポルシェ 718 GT4 RS]
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🕒 エアロシールド 2025/05 生産枠完売
新発売のエアロシールドに対するご注文のご要望が殺到したため、5 月のエアロシールド生産枠がすべて完売しました。現在ご注文いただいたエアロシールドは、先着順で 6 月に発送されます。
🔐 重要なお知らせ
SRフロントエアロシールドは、SR DRS-1/クラブスポーツウィングと組み合わせることで高速走行時のダウンフォースを最適化するよう、綿密に設計されています。徹底的なCFDシミュレーションとサーキット走行テストを通じて、理想的な空力バランスを実現するために必要なセットアップデータを集めました。詳細なエアロバランス設定表は、以下の説明をご覧ください。
高速走行時の安全性と空力安定性を維持するために、SR は Aeroshield を DRS-1/Clubsport Wing とのみ、または DRS-1/Clubsport Wing をすでに購入している既存の顧客にのみ販売する予定です。
しかしながら、既に他社製のウイングをご購入いただいたお客様から多数のお問い合わせをいただいております。SR DRS-1/クラブスポーツウイングを装着せずにSRフロントエアロシールドのみをご購入をご希望の場合は、ご購入時に免責事項への同意書へのご署名をお願いいたします。
免責事項はここからダウンロードできます。
![SilverRocket ウルトラダウンフォース フロント ドライカーボンファイバー エアロシールド [ポルシェ 718 GT4 RS]](http://store.51gt3.com/cdn/shop/files/ins_review.jpg?v=1758524907&width=1445)
GT4初の豊富なフロントダウンフォース
ポルシェGT4モデルは、長年サーキット愛好家からフロントダウンフォース不足と批判されてきました。しかし、SRエアロシールドがこの状況を変えました。エアロシールドは、GT4にかつてないフロントとミッドフロントのダウンフォースをもたらします。プレイヤーは、様々なサーキットタイプに合わせてカナードを交換することで、GT4RSのフロントダウンフォースを自由に調整できます。
抵抗のないダウンフォース
すべてのダウンフォースが同じ効果を持つわけではありません。ベンチュリー効果によって生み出されるアンダーボディのダウンフォースは、最高のダウンフォース対抗力比を誇り、速度を犠牲にすることなく優れたパフォーマンスを実現します。
よりバランスのとれたダウンフォース
SRエアロシールドはアンダーボディの気流を改善し、時速200kmで65kgものダウンフォースを発生させます。最も重要なのは、このダウンフォースがアンダーボディ全体に均等に分散されることです。これにより、高速走行時におけるバランスの取れた安定したドライビングエクスペリエンスが実現します。
SRのお客様がエアロパックから最大限の効果を得られるよう、プロドライバーによる徹底的なサーキットテストを実施し、理想的な空力バランス設定を特定しました。以下は、すべてのサーキットテストデータからまとめた推奨エアロバランス表です。
20分でステルス性能を発揮
SR フロント エアロシールドは、ほとんど目に見えないように設計されており、わずか 20 分で素早く取り付けたり取り外したりすることができ、羊の皮をかぶった狼のようにトラックを支配します。
日常使用に影響なし
AeroShield は、OEM の最小クリアランスを維持するように設計されており、GT4 RS が日常の運転で完全に機能し続けることを保証します。
ポルシェ純正アンダーボディを保護する最先端のシールド
高強度の航空宇宙グレードのドライカーボンファイバーを採用し、アルミニウムの4.3倍の強度を誇ります。エアロシールドは、純正フロントアンダーボディアルミタブに優れた保護を提供します。
エアロバランスパッケージ
SRフロントエアロシールドで完璧なエアロバランスを実現できるよう、SRフロントエアロシールドをご購入のお客様にSilverRocket DRS-1フレックスカーボン スワンネックウイングを10%オフでご提供いたします。以下の商品を追加すると、チェックアウト時に自動的に割引が適用されます。
SilverRocket DRS-1 フレックスカーボン スワンネックウイング [ポルシェ 981 / 718 / GT4 / RS]
![SilverRocket DRS-1 フレックスカーボン スワンネックウイング [ポルシェ 981 / 718 / GT4 / RS]](http://store.51gt3.com/cdn/shop/files/ins_review.jpg?v=1758524907&width=1445)
CUSTOMER SHOWCASE
All SilverRocket's Porsche Performance products are built and refined based on Rennlist members' feedback, we'd like to hear from your honest thoughts & suggestions about your experience with our products.
Recently took delivery of my GT4RS and installed the carbon rollcage by silver rocket. With the Weissach package, a carbon roll cage matches perfectly all the carbon bits in the package especially the carbon air intake. The result turns out above my expectation and it makes the whole car look so much better even compared to the factory cage even the one in titanium.
Have done a number of modifications on different cars and dealt with many after market carbon parts, the quality of the cage is definitely top notched and the fit and finish is perfect, making installation a breeze. Last but not least it actually comes with a 50-page installation manual, going through the installation step by step. Never seen that before even from top tuner like Novetic.
Highly recommend the product!!!
This is very cool, I appreciate all the time + effort you guys spent developing this, it certainly shows in the product as it’s one of the most well thought out designs I’ve seen in aftermarket parts.
Very easy substitution. Visibility is even more enhanced by installing a Goodyear Wide Angle 17IN rear VIEW MIRROR that clips on perfectly over the factory mirror. 2 Thumbs Up!!!
+3" Risers are installed on the stock CS wing. Noting:
- Risers appear to be well designed and manufactured. Do not expect any stability or strength issues.
- Install - use the stock / oem mounting brackets, not those included with the kit as those are intended for the SilverRocket wing.
- Was successful in maintaining the same wing angle (2.1 deg.).
- Visibility through the stock rear view mirror is much improved and now only limited by the roll cage and roll bar padding.
- Possibility of increase of rear downforce is not yet known. I have an event later this month at Road America (first time), which should show if there is enough of an increase to result in a potential downforce unbalance between the front and rear. Will also compare at known tracks later this year (Road Atlanta, Sebring, etc.) to better know if any other impacts (top speed, etc.)
Overall, am pleased with the product and installation results at this point.
Buy with confidence from Kimbeli. True Professional.
I recently bought 2 x GT4 RS Clubsport and both ran with extended uprights in their series.
Mainly for better rear vision, with the extra benefit of more downforce.














