SilverRocket ULTRA DOWNFORCE AEROSHIELD FRONTAL EM FIBRA DE CARBONO SECO [PORSCHE 718 GT4 RS]
SilverRocket ULTRA DOWNFORCE AEROSHIELD FRONTAL EM FIBRA DE CARBONO SECO [PORSCHE 718 GT4 RS]
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🕒 Slot de Produção do Aeroshield 2025/05 Esgotado
Devido aos pedidos esmagadores do nosso novo aeroshield, esgotámos todos os slots de produção de aeroshield para maio. Todos os pedidos de aeroshield feitos agora serão enviados em junho por ordem de chegada.
🔐 Aviso Importante
O SR Front Aeroshield foi meticulosamente projetado para otimizar a força descendente quando emparelhado com a Asa SR DRS-1/Clubsport em altas velocidades. Através de extensas simulações CFD e testes em pista, reunimos os dados de configuração necessários para garantir um equilíbrio aerodinâmico ideal. A Tabela detalhada de configuração AeroBalance é fornecida na descrição abaixo.
Para manter a segurança na condução e a estabilidade aerodinâmica em altas velocidades, a SR pretende vender o Aeroshield exclusivamente com a Asa DRS-1/Clubsport, ou a clientes existentes que já tenham adquirido a asa DRS-1/Clubsport.
No entanto, recebemos inúmeras consultas de clientes que já compraram asas de outras marcas. Para aqueles que desejam comprar o SR Front Aeroshield sem a Asa SR DRS-1/Clubsport, um termo de responsabilidade deve ser assinado no momento da compra.
Pode descarregar o termo de responsabilidade aqui.
![SilverRocket ULTRA DOWNFORCE AEROSHIELD FRONTAL EM FIBRA DE CARBONO SECO [PORSCHE 718 GT4 RS]](http://store.51gt3.com/cdn/shop/files/ins_review.jpg?v=1758524907&width=1445)
ABUNDÂNCIA INÉDITA DE DOWNFORCE DIANTEIRO PARA O GT4
O modelo Porsche GT4 tem sido há muito criticado pelos entusiastas de pista por falta de downforce dianteiro. No entanto, o SR Aeroshield mudou esta situação. O Aeroshield fornece ao GT4 um downforce dianteiro e médio-dianteiro sem precedentes. Os jogadores podem ajustar livremente o downforce dianteiro do GT4RS alterando canards para se adequarem a diferentes tipos de pistas.
DOWNFORCE SEM ARRASTO
Nem toda a força descendente é criada da mesma forma. A força descendente da carroçaria gerada pelos efeitos Venturi possui a maior relação força descendente/arrasto, garantindo um desempenho superior sem comprometer a velocidade.
MAIS DOWNFORCE EQUILIBRADO
O SR AeroShield melhora o fluxo de ar sob a carroçaria, gerando impressionantes 65 kg de downforce adicional a 200 km/h. Mais importante, este downforce é distribuído uniformemente ao longo da carroçaria, resultando numa experiência de condução mais equilibrada e estável a altas velocidades.
Para garantir que os clientes SR obtenham os resultados mais otimizados do nosso Aero Pack, realizámos testes intensivos em pista com pilotos profissionais para identificar a configuração ideal de equilíbrio aerodinâmico. Abaixo está a Tabela de Equilíbrio Aerodinâmico recomendada, resumida a partir de todos os dados de testes em pista.
DESEMPENHO STEALTH EM 20 MINUTOS
O SR Front Aeroshield foi concebido para ser virtualmente invisível, permitindo uma instalação ou remoção rápida em apenas 20 minutos – dominando a pista como um lobo em pele de cordeiro.
SEM IMPACTO NO USO DIÁRIO
O AeroShield foi projetado para manter a folga mínima do OEM, garantindo que o seu GT4 RS permaneça totalmente funcional para a condução diária.
UM ESCUDO DE PONTA A PROTEGER A PARTE INFERIOR OEM DO SEU PORSCHE
Constructed from high-strength, aerospace-grade dry carbon fiber, the SR Aeroshield boasts a strength that is 4.3 times greater than that of aluminum. It provides exceptional protection for the front OEM underbody aluminum tub.
PACOTE AERO-BALANCE
Para garantir que os nossos clientes obtenham o equilíbrio aerodinâmico perfeito com o SR Front Aeroshield, estamos a oferecer um desconto de 10% limitado para a asa SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing com a compra do SR Front Aeroshield. Pode adicionar os produtos abaixo e os descontos serão aplicados automaticamente no checkout.
SilverRocket DRS-1 FLEX-CARBON SWAN NECK WING [PORSCHE 981 / 718 / GT4 / RS]
![SilverRocket DRS-1 FLEX-CARBON SWAN NECK WING [PORSCHE 981 / 718 / GT4 / RS]](http://store.51gt3.com/cdn/shop/files/ins_review.jpg?v=1758524907&width=1445)
CUSTOMER SHOWCASE
All SilverRocket's Porsche Performance products are built and refined based on Rennlist members' feedback, we'd like to hear from your honest thoughts & suggestions about your experience with our products.
Recently took delivery of my GT4RS and installed the carbon rollcage by silver rocket. With the Weissach package, a carbon roll cage matches perfectly all the carbon bits in the package especially the carbon air intake. The result turns out above my expectation and it makes the whole car look so much better even compared to the factory cage even the one in titanium.
Have done a number of modifications on different cars and dealt with many after market carbon parts, the quality of the cage is definitely top notched and the fit and finish is perfect, making installation a breeze. Last but not least it actually comes with a 50-page installation manual, going through the installation step by step. Never seen that before even from top tuner like Novetic.
Highly recommend the product!!!
This is very cool, I appreciate all the time + effort you guys spent developing this, it certainly shows in the product as it’s one of the most well thought out designs I’ve seen in aftermarket parts.
Very easy substitution. Visibility is even more enhanced by installing a Goodyear Wide Angle 17IN rear VIEW MIRROR that clips on perfectly over the factory mirror. 2 Thumbs Up!!!
+3" Risers are installed on the stock CS wing. Noting:
- Risers appear to be well designed and manufactured. Do not expect any stability or strength issues.
- Install - use the stock / oem mounting brackets, not those included with the kit as those are intended for the SilverRocket wing.
- Was successful in maintaining the same wing angle (2.1 deg.).
- Visibility through the stock rear view mirror is much improved and now only limited by the roll cage and roll bar padding.
- Possibility of increase of rear downforce is not yet known. I have an event later this month at Road America (first time), which should show if there is enough of an increase to result in a potential downforce unbalance between the front and rear. Will also compare at known tracks later this year (Road Atlanta, Sebring, etc.) to better know if any other impacts (top speed, etc.)
Overall, am pleased with the product and installation results at this point.
Buy with confidence from Kimbeli. True Professional.
I recently bought 2 x GT4 RS Clubsport and both ran with extended uprights in their series.
Mainly for better rear vision, with the extra benefit of more downforce.














